Amortiguadores, muelles, ballestas repuestos

En los autos, la suspensión se utiliza para cachar los baches del camino, que se convierten en cooperación con amortiguación en vibración. Sobre la base de los baches, las llantas de un vehículo además de su rotación, también de correr a altas velocidad hacia abajo, con el fin de seguir los movimientos en poco tiempo, con lo que la aceleración y desaceleración es perpendicular al pavimento. Un sistema de muelles intacto no sólo es decisivo para el confort al manejar y girar, sino también decisivo para la seguridad de conducción, ya que puede causar daños al ciclo de centrifugado. En la mayoría de los casos se utiliza una suspensión. Aquí, el cubo de la rueda puede ser conducido en un eje o un amortiguador – resorte – combinación, que está soportado en el almacenamiento DOM. El amortiguador está fijo en el DOM con un tornillo en el cojinete del amortiguador. Sólo estos tornillos en la parte superior y en el pasacables de la caja de la llanta deben de retirarse para cambiar el amortiguador. Además del amortiguador como un consumible, puede ocurrir en ocasiones que se rompa algún resorte. Un compresor de resorte es requerido para estos cambios. Un amortiguador lleva instalado un protector contra suciedad para prevenir la contaminación de la barra del pistón.