Los sensores de presión de aceite son elementos del sistema de lubricación del motor. Sirven para medir la presión de este fluido e informar al conductor sobre la misma. Por lo general, se encuentran montados cerca de la culata, del filtro o de la bomba de aceite.

Características distintivas de los distintos tipos de sensores de presión del aceite

El dispositivo electrónico sólo proporciona información sobre la presión normal o crítica del aceite en el sistema y no muestra un valor exacto. Estos sensores son económicos.

El componente mecánico permite realizar unas lecturas precisas. Se caracteriza por tener un diseño complicado y un precio alto.

Los sensores pueden ser integrados o remotos. Los primeros son elementos esenciales del propio diseño del automóvil. Los últimos se instalan como elementos auxiliares. Hay varios tipos de sensores de presión de aceite en función de su principio de funcionamiento: de diafragma controlado por muelle, potenciométricos, transductores térmicos y componentes piezoresistores. Su diseño es diferente, como también lo es su método de cierre de circuito.

Utilización y sustitución: lo que usted debe saber

1. Compruebe que la red del vehículo funciona correctamente. Las fluctuaciones de tensión y los cortocircuitos pueden ocasionar que los cables y los relés se quemen. En caso de que esto ocurra, la luz indicadora del panel del salpicadero deja de funcionar. Este es un defecto que se suele detectar durante el diagnóstico del vehículo.
2. Utilice aceite de buena calidad, compruebe su estado y cambie el filtro de aceite a su debido tiempo. La suciedad dentro del sistema puede provocar la obstrucción de los canales de aceite, la oxidación de los contactos y que se produzcan fugas en el sensor. Una activación falsa de la luz indicadora correspondiente del salpicadero es un signo de que el componente está defectuoso.
3. Debe sustituir los sensores a su debido tiempo. Una pieza con un diafragma deformado y la capa resistiva dañada no proporcionará lecturas precisas.

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