En contraste con los turismos de clase Euro2, en los que la medición de humos de escape comienza 40 segundos tras el arranque en frío, los turismos con motores de clase Euro3 se miden desde el principio. Cuando los turismos con motores de clase Euro2 requieren ser actualizados a Euro3, habrá que hacer modificaciones importantes en el sistema de arranque en frío y cambiar el convertidor catalítico. De la misma manera se hará necesario que la ECU del motor sea reprogramada, o, dependiendo del tipo de turismo, reemplazada. Podría acaecer que no haya que hacer modificaciones en el sistema de inyección durante una adaptación Euro1/Euro2/D3, y tampoco al sistema de encendido en motores de gasolina o al sistema de precalentamiento del motor diésel. Conocidos fabricantes de kits de refuerzo incluyen a Eberspächer y HJS TWINTEC, entre otros.

Los convertidores catalíticos para turismos de clase Euro3 cuentan con el mismo tiempo de vida que los de las normas Euro2. Con la adaptación del turismo, la vida útil de los elementos no mengua en comparación con las piezas originales. ¡Una instalación profesional es prioritaria!

Sistemas que no funcionan en arranque en frío, convertidores catalíticos con defectos o errores en los controladores solo se hallan en la ITV, más aún si los valores medidos de escape superan los límites establecidos por ley.

La adaptación Euro1/Euro2/D3 tiene que ser ejecutada por un especialista certificado pues han de ser capaces de mostrar la certificación de la instalación correcta para que sea posible registrar los cambios en los papeles del turismo.

Puede adquirir todos los elementos para una adaptación Euro1/Euro2/D3 en línea, esto quiere decir que los costes serán menores que si va a un especialista del fabricante. Todas las piezas pueden ser llevadas a un taller especializado para su instalación. Estos kits de reconversión, y una gran elenco de piezas desgastables y repuesto para todas las marcas a precios bajos pueden ser pedidos aquí. Nuestras ofertas incluyen componentes para el chasis: barras de acoplamiento, cojinetes de ruedas, amortiguadores y piezas eléctricas y electrónicas, incluyendo transmisores para sistemas ABS. ¡Echa un ojo por ti mismo!