Las zonas individuales (colector, reductor de gases de escape y aislamiento acústico) están unidas entre sí a través de tuberías para asegurar que los gases tóxicos llegan a buen puerto. Las tuberías deben resistir la presión y las ondas de sonido desde el interior, de igual manera las salpicaduras y el agua salada, pequeños esfuerzos de tensión de índole mecánico, o el golpeteo de la grava suelta desde fuera. En la gran parte de las ocasiones, los tubos de escape están hechos de acero de aleación con alto contenido de carobno. Las versiones de mayor precio son los tubos laminados sin costura y los menos costosos utilizan tubos de acero con costura. Para mejorar la vida útil de estos tubos de acero, se usa como norma acero galvanizado. Estos tubos los hacen los productores de sistemas de escape entre los que se encuentran HJS, Mapco, Febi Bilstein, Bosal, LRT, Ernst, Eberspächer y Walker.

Dependiendo del lugar de instalación, la vida útil de los tubos puede ser muy diferente: una tubería entre el colector y el convertidor catalítico debe durar tanto como turismo, mientras que un tubo en el extremo sufre mucho y puede oxidarse tras 200 000 kilómetros.

El nivel de ruido del turismo se modificará si un tubo se rompe, esto quiere decir que el propietario del turismo tendrá que tomar medidas.

Hace falta un ascensor, herramientas y experiencia para la sustitución. Conviene tratar los materiales de sujeción con un desoxidante antes de retirarlos.

En nuestra tienda online enocntrará rápidamente los componentes de motor para su turismo al introducir únicamente el número de chasis. Es una gran ventaja. Al encargar un tubo de escape en línea conviene pedir el kit de montaje asociado y un aerosol antióxido a la vez. En nuestra tienda encontrará de igual modo todos los demás repuestos y piezas desgastables para su turismo. Puede pedir filtros de aire, aceite o partículas a precios bajos en línea para la próxima revisión y llevarlos al taller para que lo instalen.