Para minimizar el ruido producido por el escape, se usan válvulas de escape en motores de gran cilindrada (como norma turismos deportivos) y habitualmente se incluyen en el silenciador (silenciador de escape). Según cual sea la velocidad del motor, el flujo de escape se bloqueará con el silenciador, tuberías de reflujo o con un tubo de escape adicional, si es que este está disponible. Existen diferencias entre las externamente controladas y válvulas que se conocen con el nombre de autocontroladas. Las últimas reducen la sección transversal mediante presión y flujo. Como norma, la adaptación de una lámina de escape requiere un visto bueno, y tendrá que aparecer en la documentación del turismo. Las válvulas de escape no vienen de serie en todos los turismos, únicamente en los que producen un ruido de escape que sería demasiado alto si no se amortiguase. El fabricante de válvulas de escape de mayor renormbrees PIEBURG. Entre los demás productores se encuentran KKS, Capristo (para turismos importados), Akrapovic y las válvulas de alto rendimiento HMS.

Si no se producen daños de índole mecánico, la vida útil de la válvula de escape iguala la del silenciador al que se incorpora. Al cambiar la válvula de escape de un silenciador de escape, de igual modo hay que cambiarlos ya que puede afectarle la corrosión fácilmente. Muchas válvulas de escape están controlados por vacío, se acciona la válvula con una varilla a través de un diafragma de un actuador de vacío. La corrosión puede aparecer por exposición a la sal del camino.

Es posible saber que la válvula no funciona correctamente si los ruidos de escape y del motor son inusualmente altos a baja velocidad tras el arranque. Esto quiere decir que la válvula ya no cierra.

Como norma, hace falta un ascensor o un pozo para cambiarla. Un profesional capaz debe cambiarlas cuando las válvulas controladas desde el exterior deban ser coordinadas con la electrónica del motor.

Adquiera todas las válvulas de escape para cualquier modelo de turismo en nuestra tienda en línea. Acto seguido, aventájese al poder elegir los constituyentes del motor desde su propia casa. Existe la posibilidad de elegir entre varios fabricantes para muchos componentes, tales como convertidores catalíticos, silenciadores traseros y silenciadores, y de igual modo las luces e indicadores, por nombrar unos pocos. Todos estos elementos y más pueden ser instalados por usted mismo o en un taller de su confianza.