Los convertidores catalíticos se usan para promover las reacciones químicas en la industria. Está estipulado en la ley que los componentes de un vehículo, tales como los convertidores catalíticos, contribuyan a la reducción de contaminantes emitidos, esto es así acausa del incesante aumento del número de vehículos y la mayor contaminación causada por los humos expelidos.

En los coches, el escape se monta encima del colector y se usa para tratar los humos derivados de la combustión de forma que se transformen en sustancias no tóxicas de total o parcialmente, ¡sin que se gasten! Los elementos esenciales del convertidor catalítico son el sustrato cerámico (aluminio-magnesio-silicato) o sustrato metálico, la rampa de lavado y la capa catalítica activa. Dentro, los humos circulan por miles de tubos finos con un separador poroso, esto incrementa la superficie efectiva cerca de 7000 veces. La capa catalítica activa se aplica a esta capa porosa y es distinta según los niveles de contaminación y el motor que se esté utilizando. Hay muchos sistemas de catalización distintos, a pesar de que el de tres vías y único convertidor catalítico controlado es que se utiliza de forma generalizada en los motores de gasolina. Tiene una capa catalíticamente activa de platino, rodio y paladio. El término tres vías únicamente indica que hay tres reacciones que tienen lugar en el alojamiento. Los convertidores catalíticos controlados disponen de un sensor lambda que calcula el contenido de oxígeno residual en los humos expelidos cuando estos ya han pasado por el convertidor catalítico, los valores se comunican a un controlador para regular la mezcla.

La vida útil de los convertidores catalíticoses variable. Dado que no se gasta mientras está en funcionamiento, puede durar tanto como el coche. Los daños mecánicos, como puedan ser golpes o choques en la carcasa pueden destruirlo. Además, la calidad del combustible variable entre las diferentes gasolineras, tanto nacionales como de fuera, pueden derivar en reacciones adversas, lo que reducirá su vida útil. Si el combustible sin quemar se infiltra en el convertidor catalítico y se quema allí, pueden aparecer daños, esto puede ocurrir si el motor tiene más aceite de motor que el estrictamente necesario. ¡Suele descubrirse en la ITV anual!

Se requiere un ascensor para montar o cambiar esta pieza. Un convertidor catalítico controlado tendrá que ser instalado en un taller profesional. No es recomendable sustituir el convertidor catalítico por cuenta propia. Las piezas de recambio del convertidor catalítico de su coche están disponibles en nuestra tienda de piezas de automóviles.