Una barra de acoplamiento sirve para transmitir la fuerza del mecanismo de la dirección a los manguetas de dirección, para dirigir las ruedas del automóvil al lugar deseado al girar en las curvas. Es una parte del sistema de dirección. La maniobrabilidad de su coche y la seguridad al volante dependen del correcto funcionamiento de este componente.

Características distintivas de los distintos tipos de unidades de barra de acoplamiento de la dirección

Las piezas no ajustables tienen una longitud fija. Están diseñadas para los ejes que llevan instalada una suspensión dependiente.

Los productos ajustables son mecanismos de varias piezas con longitud variable. Estos se utilizan en los ejes que llevan instalada suspensión independiente. Mientras se produce un balanceo de la carrocería en las curvas, estas piezas impiden que las ruedas giren espontáneamente.

Utilización y sustitución: lo que usted necesita saber

1. Evite conducir en condiciones fuera de la carretera con frecuencia. Los golpes de las piedras de la carretera pueden provocar la deformación de esta pieza del automóvil o provocar daños al fuelle que lo protege de la suciedad. Como resultado de una desalineación de las ruedas provocada por un fuerte impacto, el manejo del vehículo se ve perjudicado. Además, en caso de que el fuelle se rompa, el ensamblaje de la barra de acoplamiento de la dirección entra en contacto con la humedad y la suciedad, lo que termina provocando corrosión y desgaste abrasivo. Uno de los signos de avería es un sonido de golpeteo.
2. Evite dejar su coche durante mucho tiempo en una habitación sin calefacción, con mucha humedad o bajo la lluvia al aire libre. La exposición prolongada a la humedad puede provocar la corrosión de la pieza. Este tipo de fallo viene normalmente indicado por golpes que se perciben en la zona de la barra de dirección.
3. Si usted no cuenta con habilidades de reparación, debe dejarle la sustitución de este componente en manos de unos mecánicos profesionales. El uso de un equipo inadecuado y los errores cometidos durante la instalación pueden provocar daños al fuelle, como resultado de lo cual entran partículas abrasivas en la unidad. Con el paso del tiempo, esto provocará ruidos extraños.

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