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Sistema de refrigeración

Excepto un modelo de vehículo de un fabricante de coches deportivos, los motores de los turismos ya no se refrigeran con aire debido a sus grandes contras.

Durante un arranque en frío del vehículo, el circuito de refrigeración en los vehículos con motor refrigerado con líquido tiene un circuito de refrigeración corto u no lago separados por un termostato. Cuando la temperatura de operación alcanza alrededor de los 80ºC, el termostato da paso al refrigerante. El circuito largo se abre completamente a unos 95ºC y el agente refrigerante se ha recirculado por la bomba (bomba de agua) a través de todo el sistema. Dado que el refrigerante del motos (líquido refrigerante o refrigerante corto) se sitúa en la parte frontal del compartimento del motor, hay suficiente perfusión de corriente de aire durante el modo de conducción. Así, puede liberar suficiente calor al ambiente.

Si la velocidad de conducción es demasiado baja, la conducción colina abajo o si hay un remolque conectado al vehículo, puede que el flujo de aire que haya no sea adecuado y que pueda derivar en una acumulación de calor.

Función del ventilador

Esto se puede resolver instalando ventiladores axiales operados eléctricamente (corto: ventilador) que genera una corriente de aire artificial hacia el radiador.

El ventilador puede ubicarse en el frente o en la espalda del radiador. Dependiendo del tipo de radiador, se pueden instalar o no dos pequeños radiadores. El control de los motores de accionamiento eléctrico se efectúa mediante un interruptor térmico o sensor de temperatura integrado en el circuito de refrigeración. si la temperatura de refrigeración sube, el ventilador se activa mediante el interruptor térmico hasta que la temperatura desciende de nuevo y el interruptor térmico corta el suministro de energía al ventilador.

Defectos y errores de detección

Si la temperatura sube de forma continua en el motor sin que se active la ventilación, esto no significa necesariamente que hay un defecto. Puede comprobar el ventilador retirando los bornes del interruptor térmico y cortocircuitándolos (conectándolos). si funciona, el defecto está en otra parte, tal vez en el interruptor térmico, termostato.

Cuando encuentre el error, encargue de forma inmediata un recambio para el defecto en nuestra tienda en línea. En esa ocasión puede aprovechar para comprar cualquier otra pieza desgastable tales como las almohadillas de freno, zapatas, discos de freno..., así como otros recambios que se necesiten.

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