Un sensor / sonda es frecuentemente sometido a cargas extremas. Esto incluye la sonda lambda, que está ubicada en los vehículos modernos, en frente y detrás del catalizador. Los modelos de autos más antiguos a menudo tienen solo una sonda. Mediante la medición precisa del contenido de oxígeno residual en los gases de escape, que es transmitido a la unidad de control, este componente crea una relación de mezcla perfecta para la combustión sin complicaciones, del combustible en el motor.

El líder del mercado europeo BOSCH recomienda una revisión de la sonda lambda cada 30,000 kilómetros. Un sensor / sonda sin calentamiento, debe ser reemplazado por uno nuevo cada 50,000 km. La durabilidad de los sensores calentados es de aproximadamente 100,000 kilómetros. Se recomienda especialmente una revisión regular, si uno realiza muchos viajes de cortas distancias. Además de BOSCH, las marcas NGK, DENSO y BERU también cuentan entre los líderes fabricantes de equipamiento original, para marcas como FORD, JAGUAR, OPEL PEUGEOT, ofreciendo una amplia gama de sensores lambda de dióxido de zirconio y dióxido de titanio, y sondas lambda de banda ancha para vehículos diesel.

Los síntomas típicos de un control defectuoso, o sonda de diagnóstico, son un motor de funcionamiento no rotativo con una sincronización incorrecta de encendido, o una incorrecta sincronización de las válvulas, así como un aumento en el consumo de combustible. Los motivos para el daño en los conectores oxidados son versátiles, y varían desde una conexión deficiente hasta juntas soldadas defectuosas.

El sensor / sonda, a menudo está ubicado en áreas incómodas del sistema de escape, complicando la remoción e instalación de una sonda adaptada. Sin embargo, los propietarios de autos pueden realizar la reparación por sí mismos, con habilidades técnicas mínimas. En el uso de lubricantes, es importante atornillar y desatornillar bien el sensor lambda, pues una rosca rasgada puede terminar en una nueva compra y, por lo tanto, en más costos. Además, los datos de medida pueden ser alterados debido al atornillamiento inadecuado. Uno también debe prestar atención a los conectores y cables, de modo que no se confundan.

Desde sondas y sensores hasta muchas otras piezas para autos, podemos suministrar las piezas de repuestos requeridas para modelos de autos antiguos y actuales. Ofrecemos a nuestros clientes rápidas entregas, con bajos costos de envío. Para cualquier pregunta, por favor contacte a uno de los miembros de nuestro equipo.