Las bombillas de los faros delanteros forman parte de la carrocería del automóvil. Sirven para iluminar la carretera por delante del vehículo y también hacen que éste sea visible para los demás conductores.

Características distintivas de los diversos tipos de bombillas de los faros

Las piezas con la ampolla de vidrio llena de gas inactivo o de vacío son económicas. Su vida útil no supera las 600 horas y su tiempo de respuesta es de unos 200 milisegundos. Su principal desventaja es que el tungsteno, del cual está hecho el filamento, se deposita en las propias paredes de la ampolla. Con el tiempo, esto provoca el oscurecimiento de la bombilla.

Las bombillas de faros halógenas se caracterizan por su alta eficiencia energética y lumínica y por su larga vida útil (de hasta 2.000 horas). Sus ampollas no se oscurecen por el uso.

Las más eficientes son las bombillas de descarga de gas xenón. Su principal ventaja es su larga vida útil, de hasta 3.000 horas. No obstante, estos componentes requieren un sistema de control y un convertidor de voltaje. Aparte de esto, son bastante caras.

Las bombillas LED se caracterizan por poseer una vida útil muy larga, de hasta 10.000 horas, una respuesta rápida de menos de 1 milisegundo y bajo consumo de energía. Su principal desventaja es que hay que cambiar todos los LEDs en caso de que sólo uno de ellos se haya roto.

Utilización y sustitución: lo que es necesario saber

1. Evite que el sistema eléctrico del vehículo sufra cambios bruscos de tensión, debe utilizar sólo los fusibles que recomiende el fabricante del vehículo. De no cumplir este requisito, se podría quemar el filamento. Si se diera este caso, los faros dejarán de funcionar.
2. Asegúrese de que la carcasas de los faros mantienen su estanqueidad. La entrada de humedad en ellos provoca la corrosión de los terminales del portalámparas. Si entra agua fría en el vidrio caliente durante la lluvia, esto da lugar a un rápido cambio de temperatura. Como resultado, se agrieta la ampolla de vidrio. Los faros empezarán a funcionar de manera incorrecta, mientras que sus lentes se empañan. Las bombillas dañadas dejan de emitir luz.
3. Instale siempre los componentes siguiendo al pie de la letra las indicaciones de los fabricantes. Por ejemplo, nunca toque las ampollas de las bombillas de los faros de xenón y halógenos sin llevar puestos unos guantes. Las huellas digitales se convierten de inmediato en hollín, que después causará un aumento local de la temperatura y la rotura de estas piezas.
4. No se debe instalar bombillas con una potencia nominal superior a la recomendada por el fabricante del vehículo. Esto provoca daños térmicos en las carcasas y los reflectores. Es un defecto apreciable a simple vista.
5. Sustituya las piezas por parejas, incluso si sólo se ha averiado una. De no proceder así, el nuevo elemento tendrá una mayor potencia luminosa que el antiguo. Como resultado, tendrá un haz de luz distribuido de forma desigual.

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