Hasta principios de los noventa el cierre centralizado era solo un extra especial que se cargaba y que había que solicitar expresamente. Hoy en día, el cierre centralizado es parte del equipo de serie de todos los turismos. El sistema permite la protección, cierre y apertura de las puertas, tapas del depósito, solapas del maletero y portones traseros del vehículo de forma simultánea y desde un único punto. Además, controla el confort luminosos del interior y del exterior, el inmovilizador y la activación y desactivación de la alarma antirrobo, el cierre de las ventanas laterales y si es necesario la capota. Si el sistema de cierre centraliza no vienen integrado, se puede implementar pues es retrocompatible.

Los puntos de cierre pueden ser la propia puerta del conductor así como las puertas del conductor y del pasajero, y también el cierre del portón trasero o en las solapas del maletero. En la mayoría de coches, el cierre centralizado se puede accionar a través de un interruptor de la cabina del vehículo para bloquear el coche desde fuera en las intersecciones o en las paradas. También se puede activar por control remoto inalámbrico. A menudo, estos se montan en las llaves del coche y tienen un rango de hasta 30 metros, dependiendo del estado de carga de las baterías.

Dependiendo del tipo de elementos de ajuste, hay dos tipos de sistemas:

- Sistemas de cierre centralizado electroneumático
- Sistemas de cierre centralizado electromotriz

En los sistemas electroneumáticos los elementos de ajuste se accionan neumáticamente (con aire). El control se hace eléctricamente. La bomba de paletas situada centralmente provee a los respectivos elementos de ajuste con subpresiones o sobrepresiones mediante tubos. En los sistemas de cierre centralizado electromotrices, los elementos de ajuste se accionan por corriente continua. A menudo, los sistemas electromotrices se usan en los vehículos actuales porque los sistemas individuales y los respectivos elementos de ajuste se pueden comunicar mejor mediante controladores y buses de datos. En casi todos los casos puede sustituir las partes defectuosas de un sistema de cierre centralizado sin herramientas adicionales. Los recambios que encarga en nuestra tienda en línea vienen cerrados parcialmente u con instrucciones de instalación. Además de estas partes también puede comprar otras partes como piezas desgastables para los frenos y sistema de escape, todos los filtros del siguiente servicio y partes del chasis para reparar daños, en nuestra tienda en línea.